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　　11月6日上午，地鐵19號線第四標段項目部召開花山河站主體基坑開挖條件節(jié)點驗收會。通過對現(xiàn)場實地檢查、核實，查看工程相關資料，市質(zhì)監(jiān)站、地鐵集團、設計、勘察、監(jiān)理等各參建單位一致同意通過節(jié)點驗收。

　　自今年7月開工以來，項目部全體員工晝夜兼程、拼搏趕超，在一個月內(nèi)完成了場平土方開挖7.2萬方、土方回填4萬方、場地硬化3.5萬平方、管線改遷及花山河河道改道等任務，使得基坑圍護結構施工有序正常推進。截至目前，已完成圍護樁764根、立柱樁95根，冠梁及砼支撐完成50%，確保了基坑開挖節(jié)點目標的實現(xiàn)。

　　冠梁及砼支撐鋼筋綁扎

　　此次花山河站主體基坑開挖條件驗收的順利通過，標志著花山河站正式進入下一步主體施工階段，同時也為實現(xiàn)后續(xù)工期節(jié)點目標打下了堅實基礎。

　　冠梁及砼支撐鋼筋綁扎

　　武漢市軌道交通19號線起于武漢火車站止于高新二路站，將光谷與武漢火車站、天河機場快速互聯(lián)，是一條貫穿光谷中心的縱向軸線。其建設將加快武漢東部新城組群的快速復合交通走廊的建立，構建東湖國家自主創(chuàng)新示范區(qū)的縱向發(fā)展軸，對最佳化交通出行、完善民生環(huán)境、促進省市“一芯驅(qū)動”的區(qū)域和產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略布局具有重要意義?；ㄉ胶诱臼窃摋l地鐵線路的第四站，其建成將極大地方便花山人民出行，促進花山地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展。(鐘長記 杜煜)