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　　6月6日下午，江北快速路新河橋項目黃陂段主橋橋墩拱座預(yù)埋件在風(fēng)雨后開始起吊安裝，這一重要節(jié)點(diǎn)的完成，標(biāo)志著新河橋水中墩下部結(jié)構(gòu)順利轉(zhuǎn)向上部結(jié)構(gòu)。

　　主橋橋墩的拱座預(yù)埋件是新河橋主拱第一節(jié)，重達(dá)76.5噸，是50個鋼箱拱中最重的一節(jié)，整個吊裝過程，牽動著橋梁公司全體人員的心。項目所使用的鋼箱拱由200噸浮吊船進(jìn)行吊裝工作，在吊裝前，項目部技術(shù)負(fù)責(zé)人對所有作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底;按設(shè)計要求，預(yù)埋件在墩柱上是內(nèi)傾斜10度角，項目測量部、監(jiān)理、第三方檢測三方對預(yù)埋件進(jìn)行三維坐標(biāo)控制定位。大家分工明確，各司其責(zé)，確保了整個吊裝工作的順利進(jìn)行。

　　第一節(jié)鋼拱的成功吊裝拉開了主橋上部結(jié)構(gòu)施工的序幕，同時，見證了新河橋項目部所有同事們與長江水位賽跑的艱辛。我們將繼續(xù)努力，抓緊完成汛期前所有主墩施工工作，確保實現(xiàn)年底主橋合攏目標(biāo)。(圖/文 何佳)