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　　9月29日，公司承擔(dān)的科研項(xiàng)目《多場(chǎng)耦合作用下大體積承臺(tái)及拱座混凝土裂縫控制關(guān)鍵技術(shù)》的科技成果評(píng)價(jià)會(huì)順利完成。

　　本次會(huì)議由第三方單位湖北技術(shù)交易所主持，會(huì)議特邀武漢大學(xué)、華中科技大學(xué)、武漢理工大學(xué)、湖北工業(yè)大學(xué)、武漢輕工大學(xué)等單位的五位專家進(jìn)行評(píng)審，航發(fā)集團(tuán)副總工程師鄧?yán)?、市政集團(tuán)總工程師肖銘釗出席會(huì)議。

　　該科技成果針對(duì)橋梁大體積混凝土施工期抗裂性評(píng)估及裂縫控制技術(shù)的難題，基于“水化-溫度-濕度-約束”多場(chǎng)耦合作用機(jī)制，評(píng)估環(huán)境、結(jié)構(gòu)、材料及施工工藝等因素對(duì)江北快速路新河大橋工程承臺(tái)、拱座大體積混凝土收縮開裂風(fēng)險(xiǎn)的影響;采用水泥水化與膨脹歷程協(xié)同調(diào)控技術(shù)制備低收縮、高抗裂大體積混凝土，并研究提出了專項(xiàng)抗裂施工工藝與在線、實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)技術(shù)，診斷實(shí)體結(jié)構(gòu)混凝土開裂風(fēng)險(xiǎn)，指導(dǎo)信息化、智能化施工。

　　專家組在聽取項(xiàng)目承擔(dān)單位對(duì)研究成果的匯報(bào)后，經(jīng)咨詢和認(rèn)真討論后，專家組一致認(rèn)為，該項(xiàng)目技術(shù)成果三個(gè)技術(shù)模塊成熟度為8級(jí)及以上、創(chuàng)新度全部為3級(jí)、先進(jìn)度為5級(jí)及以上，整體達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。