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　　1月7日下午，由公司施工建設(shè)的大學(xué)園路市政橋項(xiàng)目Z3聯(lián)鋼箱梁順利完成頂推，鋼箱梁全長158米，Z3聯(lián)鋼箱梁成功跨越三環(huán)線，是大學(xué)園路市政橋通車的重要控制項(xiàng)目。

　　本次頂推的鋼箱梁為Z3聯(lián)，頂推區(qū)域位于大學(xué)園路市政橋并橫跨三環(huán)線高架橋。跨越三環(huán)線的鋼箱梁主跨總長達(dá)55米，寬17.8米，頂推節(jié)段總長約70米，共分為31片(含挑臂14片)，單片重量最重約43.7噸，頂推節(jié)段總重約675噸，由于受到T2有軌電車天橋平行布置的影響，所有鋼箱梁只能單側(cè)吊裝，均采用220噸汽車吊裝。

　　由于該項(xiàng)目地處大學(xué)園路鬧市區(qū)，車流，人流都非常大。項(xiàng)目部的交通協(xié)調(diào)和跨環(huán)線吊裝面臨著巨大的壓力和嚴(yán)峻的考驗(yàn)。同時(shí)，對跨三環(huán)線的吊裝工期和原三環(huán)線結(jié)構(gòu)安全的要求也特別嚴(yán)格。

　　自開工以來，項(xiàng)目部科學(xué)組織，精心安排，多次召開相關(guān)部門負(fù)責(zé)人專題會議，提出有效實(shí)施管理方案。一是及時(shí)成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長、各部門負(fù)責(zé)人為成員的安全質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，實(shí)現(xiàn)責(zé)任到人，全面落實(shí)安全質(zhì)量責(zé)任;二是進(jìn)一步優(yōu)化施工方案，倒排細(xì)化工期，并組織專家對跨三環(huán)線吊裝方案可行性進(jìn)行論證;三是對施工中遇到的問題積極開展技術(shù)攻關(guān)，及時(shí)破解施工難題，每次吊裝鋼箱梁之前組織召開安全技術(shù)交底會和交通疏導(dǎo)碰頭會，明確施工要點(diǎn)、人員分工和注意事項(xiàng);四是對施工現(xiàn)場實(shí)施監(jiān)控，每天對三環(huán)線原橋進(jìn)行沉降觀測，現(xiàn)場管理人員認(rèn)真排查消除施工現(xiàn)場安全隱患，確保鋼箱梁吊裝的安全順利進(jìn)行。

　　本次Z3聯(lián)鋼箱梁順利頂推跨過三環(huán)線，標(biāo)志著該項(xiàng)目重難點(diǎn)已實(shí)現(xiàn)突破，圓滿完成大學(xué)園市政橋項(xiàng)目春節(jié)前節(jié)點(diǎn)工期要求，為大學(xué)園市政橋項(xiàng)目2019年5月初順利完工打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。(李苗 常典)